ALTERNATOR

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1、发电原理

E=Cnφ(E正比于n和φ)

2、整流原理

(1)任一瞬间，只有一只正二极管和一只负二极管导通，且正、负二极管不会是同一桥中的两只。

(2)发电机中性点接线柱"N"，其中性点电压UN=1/2U(U为发电机输出电压)。

3、励磁方式

(1)先他励:迅速建立磁场，便于低速充电。

(2)后自励

空载特性:U=f( n )?OI = 0。从空载特性可判定发电机低速充电性能是否良好。

2、输出特性:I = f( n )?OU = 常数。

(1)空载转速n1、满载转速n2:测得这两个转速，与规定值相比即可判断发电机性能是否良好。

(2)自身具有限制输出电流的能力。

3、外特性:U = f( I )?On = 常数。

(1)发电机电压受转速和负载变化的影响较大，必须配用电压调节器。

(2)在发电机高速旋转时，避免大幅度减载。

电压调节器概论

1、功用:在一定的转速范围内使发电机输出电压基本恒定。

2、电压调节原理:在转速变化时，调节器自动调节发电机励磁电流的大小，从而使发电机输出电压保持恒定。

3、分类 (1)电磁振动式(触点式):单级式(一对触点)和双级式(两对触点)。

(2)电子式:晶体管式和集成电路式。

触点式电压调节器:通过改变触点闭合或断开的时间长短来改变励磁电流的大小。

1、双级式电压调节器的构造

(1)3个接线端

(2)3个电阻

(3)低速触点K1常闭，K1与加速电阻R1、调节电阻R2并联。高速触点K2常开，K2一端直接搭铁，它与励磁绕组并联。

(4)一个线圈

2、双级式电压调节器的工作过程

(1)先他励

a、励磁电路:蓄电池正极→电流表→点火开关→低速触点→励磁绕组→搭铁→蓄电池负极。

b、调节器线圈电路:蓄电池正极→电流表→点火开关→R1→调节器线圈→R3→搭铁→蓄电池负极。

(2)后自励

a、发电机电压低于第一级调压值

励磁电路:发电机正极→点火开关→低速触点→励磁绕组→搭铁→发电机负极。

调节器线圈电路:发电机正极→点火开关→R1→调节器线圈→R3→搭铁→发电机负极。

b、发电机电压达到第一级调压值

励磁电路:发电机正极→点火开关→R1→R2→励磁绕组→搭铁→发电机负极。

通过低速触点不断开闭，使电阻时而串入时而隔出励磁绕组电路来调节励磁电流，从而使发电机电压控制在一定范围之内。

c、发电机电压达到第二级调压值

励磁电路:发电机正极→点火开关→R1→R2→高速触点→搭铁→发电机负极。

晶体管式电压调节器:利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。